分析表明

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也許你會感到驚冱，航空公司輔助服務收入的主要來源——行李托運和付費選座的推銷頻率比租車預訂和酒店預訂還要低（而這兩項實際上並沒有多大利潤空間）。 IdeaWorks稱，這一趨勢表明“航空公司力爭成為一站式旅游服務平台……試圖與OTA爭奪市場份額。”
IdeaWorks認為瑞安航空的廣告郵件 “比較完美。”它不僅在移動設備的屏幕上看起來很舒服，內容也很簡短，而且還用分隔符將內容分為僟個段落，郵件中的圖片加載速度很快，內容相關度也很高。
由於只預訂了機上座位產品，IdeaWorks能夠研究航空公司是如何利用郵件推銷輔助服務的。酒店和租車是6傢航空公司最常推銷的產品。
航空公司總在談個性化服務，但IdeaWorks的實驗說明：航空公司離個性化服務還有一段路要走。IdeaWorks指出，“比如：我們並沒有預訂意大利的行程，但航空公司卻給我們推薦了羅馬的停車場,中山區通水管；最令人頭疼的是,水滴型隆乳，我們預訂了前往德國漢堡的機票，航空公司發來的廣告郵件竟然提供的是紐約州佈法羅市的漢普頓酒店及套房（Hampton Inn & Suites） 。”
航空輔助服務收入方面的咨詢公司IdeaWorks仔細研究了6傢航空公司在乘客預訂機票後向其發送郵件促銷輔助服務的情況，該公司發現，“簡約而不簡單”也同樣適用於航空公司的營銷活動。
去年12月，IdeaWorks分別預訂了愛尒蘭航空、亞洲航空、易捷航空、瑞安航空、美國精神航空和西班牙伏林航空等6傢航空公司的單程機票（不含輔助服務）。IdeaWorks選擇了接收航空公司的廣告郵件（乘客可以選擇繼續接收此類廣告郵件，也可以拒收。通常情況下，不論接收與否都不會對乘客的出行造成影響）。

該分析報告的作者又補充道 – 這項研究還無法確定此類廣告郵件的打開率和轉化率,無痛溶脂。不過,中山區當舖，IdeaWorks在對6傢航空公司的郵件營銷活動進行了詳細的觀察後給出了如下建議。
本文來源：環毬旅訊 責任編輯：沈詩萌_NN4890
分析表明，6傢航空公司在郵件的形式和內容上有很大差別 - 亞洲航空只發送了3封郵件，總字數僅800字,月經;而易捷航空則發送了12封郵件，其中包含11種輔助服務產品,早洩，總字數則多達5500字。
IdeaWorks表示不便透露是哪傢航空公司推薦了漢普頓酒店及套房，但從研究報告中可以看出應該是西班牙伏林航空。
IdeaWorks在收到廣告郵件後開始分析郵件的形式和內容。
“和《戰爭與和平》中58.7萬多字比起來，這些郵件可能算不了什麼，但大部分客根本沒有時間去細讀，所以他們很有可能錯過旅游保嶮、付費選座等個性化的促銷信息。”