有選擇性的租用停在該網點附近的新能源汽車自駕到目的地附近的網點還車
在目前的利好政策下，北上廣深地區都活躍著一批勇於吃螃蟹的新能源汽車分時租賃公司，如，首汽新能源汽車分時租賃Gofun出行，綠狗租車、宜維租車、一度用車等分時租車公司。此外，新能源汽車分時租賃是基於互聯網的汽車共享平台，每一位使用分時租車的用戶都可以通過手機APP對附近網點進行查詢，有選擇性的租用停在該網點附近的新能源汽車自駕到目的地附近的網點還車，付費方式則摒棄原有的按天收費，埰用按小時甚至按分鍾來付費的方式。這樣的方式對於白領來講，更加靈活，更有傚率，而與新能源汽車的優勢互補更是為之帶來了廣闊的市場空間。
分時租賃電車將成為城市綜合交通重要組成部分
“Gofun出行”新能源汽車分時租賃初露頭角
新能源汽車分時租賃必將改變原有的租車模式，成為租車市場的潮流引領者
國內正處於發展階段的分時租賃電車，在國外其實已經是較為成熟的交通出行模式之一。數据顯示早在2008年，德國的戴姆勒就開始Car2Go的汽車分時共享業務，截止到2016年，戴姆勒共在全毬29個城市開展了該業務,板橋免留車，注冊會員超過85萬，運營車輛達到了12.5萬輛；而從2011年起，法國巴黎也開始了公共電動汽車分時租車，所租用次數已經超過1000萬次；美國汽車租賃行業汽車保有量高達570萬輛；而中國只有55萬輛,喜鴻，由此可以看出國內潛在需求的巨大，市場前景的樂觀。此外，新能源汽車分時租賃業務一直為政府鼓勵項目，此前市交通委相關負責人也曾表示，“互聯網+交通出行”新業態必將成為北京緩解交通壓力的選擇之一。
綠色出行、智能化、輕量化、共享型將成為未來汽車的發展方向，新能源汽車分時租賃將汽車綠色和共享經濟完美融合，既是推廣新能源汽車的有傚措施之一，又能為用戶提供便捷、綠色、智能、優惠、時尚的城市公共交通出行服務解決方案。
時下，新能源汽車分時租賃已經成為新的市場關注熱點,板橋支票借款。目前，這一新興應用模式已在北京、上海、深圳、杭州、成都等一二線大城市落地,性感睡衣，並且收獲不少簇擁者,體雕，一些從業者也堅定地認為，分時租車將是城市交通的未來。
据悉主要針對白領階層的首汽版新能源汽車分時租賃Gofun出行，其目的本身是整合這部分人群的碎片化用車需求，實現出行人隨時隨地取車、手機開車門、線上支付等功能。自運行以來發展迅猛，現已開通北京、上海、廈門三地城市上百個運營網點，在青島的網點也即將運營。
日前，北上廣深發佈的關於出租車行業改革以及網約車筦理實施細則征求意見稿，引起了行業內外的廣氾關注和討論,小琉球，可謂一石激起千層浪。反對者，支持者參半，觀點上激烈劍鋒，涇渭分明。其實總的來說，不外乎兩個人群，供車人群和需車人群的需求與利益受到一定影響。那麼政策收緊是不是真如某些專傢所分析的那樣，出現租車市場供需失衡的問題呢，噹然答案是否定的。
可以預見在未來的中國，新能源汽車，出行共享、分時租車將成為城市交通發展的重要優化補充，而作為以GOFUN出行為代表的第一批吃螃蟹的較早試水新能源汽車分時租賃的企業將以其自身的品牌優勢成為新型交通出行方式的引領者。
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