admin 發表於 2020-11-19 18:39:05

台灣汽車租赁業者:被长期保护的产業活不久

虽然傅香善对服贸不持特定态度,但關切时事的他,仍特意认当真真地钻研了相干的条例。他看后,感觉服贸大部門的条例都不外分,乃至对台灣仍是有帮忙的,“如许就OK啦”。只是有些处所说得比力暗昧,必要再弥补得具体一点。

对付出租車行業,他细心看了服贸的条例,认為影响不大,由于只有台灣当地人材能来开,底子没对大陆开放,也就不存在所谓的“小黄变小红”了。反而,会由于服贸带来的更多人流量,讓出租車的買卖更好。他支撑两岸人民多交换,也但愿服贸能早日见效施行。像自由行开放后,他欢迎的陆客就比之前多了4成。

不外,傅香善也提到,不成否定的是,开放陆资,也会讓一些行業遭到打击。以與他有關的租赁車行業為屏東當舖,例,若是大陆的公司进来,由于气力雄厚,可能会打击本地的租車買卖,但竞争嘛,天真烂漫。

高雄的郭师长教师,在台灣普罗汽車租赁公司上班。作為一家面向分歧企業供给租車办事的公司,天天都面对着不少的竞争,也不怕多加一小我来竞争。但话说回来,所谓在商言商,陆企也不傻,他们也会评估投资台灣租車業的效益,何况如今台灣的大大都都已饱和了,来了能日本職棒,不克不及赚钱还得想想。

却是台灣的租赁車行,由于两岸相互开放,若是本身气力够强,还可以去开辟更大的市场。此外,郭师长教师认為有些人搞错了问题的标的目的,开放是必定的,庇护倒是短暂的,何况一个被持久庇护的财产也活不久。

至于大陆劳工“入侵”的问题,郭师长教师反问说:“莫非陆资入台还本身从大陆带工人地板裝潢,来?”发薪水,包吃住,多大的本钱呀,事情也不见得会比隆乳,台灣当地工人做得好,还不如“当场取才”!何况,台政府对陆资员工入台,也有着很是严酷的管控办法。

岛内之以是会呈现一些如许的忧愁,郭师长教师认為,主如果大师的互信不足、沟通不敷。“究竟上,服贸是个经济议题,却被操作成為了政治议题。”最后,郭师长教师无奈地说。
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